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La Milano San Remo nos presenta el primer monumento del año

  • Foto del escritor: La Ciclopolémica
    La Ciclopolémica
  • 7 ago 2020
  • 4 Min. de lectura

Por: Oscar Mauricio Quiñonez


Este sábado 8 de agosto se disputará "La Classicissima" como es conocido el primer monumento del año la Milano San Remo. Será la versión número 111 de esta exigente competencia de 299 km son salida en la ciudad de Milán y finalización en la localidad de San Remo.


Después de 110 años, la Milano San Remo cambia de ruta y se encuentra con el mar solo en Imperia después de cruzar el valle del Po y los Apeninos más al oeste de lo habitual. Después de salir de Milán, cruza la Lomellina por caminos planos, anchos y rectos. Después de Alessandria, la carrera cruza el Monferrato y luego pasa por el Langhe antes de enfrentar el primer desafío largo del día, el ascenso de Niella Belbo. Las pendientes son suaves, pero hay, especialmente en la parte inicial de la subida, secciones empinadas y el ascenso es de casi 20 km de largo (gradiente promedio del 3%). Después de Ceva comienza el ascenso largo y fácil a Colle di Nava (3,9 km y una pendiente del 3% en la parte final de la subida), seguido de la inmersión rápida en Pieve di Teco, luego para llegar a Imperia. El ascenso y el descenso se realizan en caminos anchos, mientras que el cruce de Langhe y Monferrato tiene secciones estrechas. En Imperia, la carrera vuelve a la ruta clásica para abordar el Cipressa (primer ascenso en 1982) desde San Lorenzo al Mare y, poco después, el Poggio di Sanremo (primer ascenso en 1961).

Después de Cipressa (5.6 km con un gradiente promedio de 4.1%) es un descenso muy rápido y desafiante que lleva a los corredores de regreso a la SS 1 Aurelia. A 9 km del final, comienza el ascenso de Poggio di San Remo (3.7 km de largo con un gradiente promedio de menos del 4% y un máximo del 8% en el segmento poco antes de la cresta de la escalada). El camino es un poco más angosto, con cuatro curvas cerradas en los primeros 2 km. El descenso es extremadamente técnico, en carreteras de asfalto, estrecho en puntos y con una sucesión de horquillas, giros y vueltas hasta los cruces con el SS 1 Aurelia. La parte final del descenso entra en el San Remo urbano. La última curva, que conduce a la recta de inicio, está a 750 metros de la línea de meta.


Como toda clásica la baraja de favoritos es muy amplia, la mayoría de equipos cuentan con más de una opción real de victoria para esta importante competencia. Esta es una carrera muy conocida y predecible en cuanto a las estrategias a utilizar por parte de los favoritos, se espera una fuga tempranera con nombres que darán publicidad a sus patrocinadores pero que tendrán claro que su destino final será la captura por parte del gran pelotón. Con la llegada a la Cipressa iniciará la parte más importante de la carrera donde empezarán los movimientos en busca de seleccionar el lote, ya en el Poggio Di San Remo se producirán los movimientos que pueden ser definitivos para coronar al ganador, en los últimos años hemos visto que corredores como Alaphilippe, Kwiatkowski y un sorprendente Nibali lo han intentando desde allí y han conseguido el triunfo.

Los embaladores también vienen con muchas ilusiones y estas pasan por soportar los ataques en los ascensos finales y poder llegar a disputar la victoria en un sprint final.


Favoritos:


Wout Van Aert: El corredor del Jumbo Visma está en una condición pletórica, su triunfo en la Strade Bianche una semana atrás indican que el belga se encuentra en un estado de forma ideal y no tendrá problemas en resistir los ataques en el Poggio, si es que él no es uno de los ofensivos, y ya advirtió que en un sprint final puede medirse con los mejores.

Peter Sagan: El triple campeón del mundo sigue creciendo en su condición física y en la Milano Torino dio muestras que está listo para disputar cosas importantes. Sus opciones pasan en poder soportar con los de avanzada en los movimientos en el Poggio y definir en un sprint final.

Arnaud Démare: Está de vuelta el magnífico corredor francés, con su triunfo en la Milano Torino han subido sus acciones para el primer monumento del año, su equipo el Groupama FDJ lo ha arropado de forma magistral y sin duda será uno de los llamados a conseguir la victoria. El embalaje será su gran oportunidad de volver a conseguir este prestigioso trofeo.

Caleb Ewan: El aussie llega con el rótulo del mejor embalador presente y esto ya lo ubica como un posible ganador. De los sprinter es de los que mejor pasa las cotas y esto también lo puede beneficiar a la hora de eliminar rivales. En un sprint final y con un grupo reducido será muy difícil de batir.

Fernando Gaviria: El colombiano pasa por uno de sus mejores momentos en su carrera deportiva, en Burgos demostró una muy buena condición que nos llevan a ubicarlo en este listado. De llegar la carrera a definirse al sprint y el colombiano esté presente será un gran opcionado.


Son 5 los ex-campeones que estarán presentes Julián Alaphilippe defensor del título y los pedalistas Vincenzo Nibali, Michal Kwiatkowski, Arnaud Démare, Alexander Kristoff también han tenido la oportunidad de levantar los brazos en este prestigioso evento.


Oscar Mauricio Quiñonez

La Ciclopolémica


 
 
 

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